“在海南全域开展推广新能源汽车应用，建设清洁能源岛，是国家战略需要。海南具有有独特的优势和条件，可先先试。”侯茂丰进一步地解释，若能实现海南全岛汽车尾气和重点区域发配电系统零碳排放，就能加快将海南的PM2.5从当前的两位数降低到相对稳定的个位数，为海南争创世界一流生态环境打下基础。

    海南率先在全国提出2030年全域禁止销售燃油汽车，成功举办“2019世界新能源汽车大会”，在新能源汽车推广应用积累了经验，随着昌江核电一期运行、二期开工，海南又是相对独立的地理单元，具有形成可推广、可复制示范作用的先决条件，是建设清洁能源岛理想之地。但随着新能源汽车补贴退出后，由海南单独出台含金量较高的引导激励政策有一定难度；受相关法律条款制约，新能源汽车不能在高速公路开展测试工作。

    他建议充分发挥海南自由贸易港开放平台作用，建设国家级新能源汽车全域应用示范区，建立健全新能源汽车相关法律法规体系，构建新能源汽车共享服务网络，建设自驾游汽车入岛切换系统和新能源汽车货运配送平台，逐步实现新能源汽车全岛覆盖，探索减免或大幅度降低进口环节税，建立国家级新能源汽车产业园及国际合作交流中心；支持海南在博鳌等重点会议区域、重点旅游区域以及特色城市建立“零碳排放区”；支持海南研究出台《海南清洁能源示范岛发展模式》向岛屿国家或地区复制推广，为国家承担国际公约义务作出贡献。

    （作者：陈启杰）